езда по бездорожью видео на шевроле ниве отправляясь на рыбалку либо охоту, можно спокойно загрузить все необходимые вещи в шеви. Езда по бездорожью для внедорожников вроде как не проблема. Предлагаем посмотреть несколько видео с Чери тиго 4х4 с полным приводом, как он себя ведет по.
Эти вездеходы можно не представлять - их слава как самых проходимых автомобилей очень велика. Конечно некоторые их качества к сожалению. Но если поставить во главу угла проходимость, то простить можно многое. Итак читайте подборку по этим автомобилям, тест-драйв журанала «За рулём» сокращённый вариант и смотрите короткий ролик «покатушек» УАЗ и Нивы.
Если сразу принять этот факт и не пытаться относиться к УАЗу как к иномарке, которая не ломается и не течёт, то общение с УАЗом сразу становится проще и честнее: УАЗ это достаточно простая, утилитарная машина, которая создавалась не для комфорта и не для рекордов по безремонтной эксплуатации: задача УАЗа — сопровождение танковой колонны на марше или поход в самую трущобу тайги за трофейным тайменем.
УАЗ — это полный привод и геометрическая формула, которая обеспечивает проходимость, которую можно оценить преодолев разбитый лесовозами лесной тракт или выбравшись на рыбалку размытой по весне тропой на лесное озеро. Автомобили УАЗ выпускаются уже более полувека.
Основное достоинство УАЗа — сверхпроходимость. Ульяновский автозавод постоянно совершенствует технологии производства и улучшает потребительские свойства и на сегодня популярность этих машин только растет. В конце года самый заслуженный отечественный внедорожник УАЗ отпраздновал свое 35ти-летие.
Его серийное производство еще как модели УАЗ началось в декабре года. Стоит отметить один исторический рекорд, который принадлежит первой модели этой серии - УАЗ в году этому автомобилю удалось подняться на вершину Эльбруса м всего за 25 минут, учитывая остановки.
И лишь в году на ту же вершину решил подняться Land Rover. В году автомобиль подвергся модернизации и изменились обозначения автомобилей: джип с колесными редукторами, экранированным электрооборудованием и предпусковым подогревателем двигателя получил индекс УАЗ Без малого четверть века спорят водители "нив" и УАЗов - какой вездеход лучше?
Прения по поводу внедорожных качеств двух отечественных джипов сегодня никак не назовешь отвлеченными - машины соперничают на рынке, далеко опережая конкурентов в проходимости, количеством и, главное, доступностью. Совсем за небольшие деньги можно открыть для себя бескрайний мир российского бездорожья, не переходя в категорию трактористов У последнего так называемые гражданские мосты, без колесных редукторов.
Упражнение 1 - разминка на шоссе. Понятно что "Нива" положит спартанский УАЗ на лопатки по управляемости, динамике, комфорту, экономичности. Тот, кто примеряет на себя УАЗ, должен быть готов к его суровому мужскому характеру. Вялый разгон, такие же тормоза, шум шин и дребезжание рычагов.
На неровностях автомобиль норовит сменить направление. Водитель противостоит "козлиному" своенравию, дергая тугой неинформативный руль. На фоне УАЗа привычная частникам прыткая "Нива" с фамильным гулом шин и раздатки - вполне комфортабельный легковой автомобиль Упражнение 2 — бездорожье - колея.
Включаем пониженные передачи в раздаточных коробках, передний мост на УАЗе, блокируем межосевой дифференциал "Нивы" и повернув ручки муфт на передних ступицах "козлика", уходим на просторы, не оскверненные асфальтом. Разбитые грунтовки, кажется, основа дорожной сети России, что, по большому счету, и обеспечивает стабильный сбыт вездеходов.
Но вот колея становится все страшнее особенно для "Нивы" , ее пересекает другая - все, пора на гребни, иначе сядешь на брюхо. УАЗ может продвинуться несколько дальше благодаря конфигурации мостов, но лучше не медлить: чем глубже колея, тем сложнее вырваться. В забеге по раскисшему полю, въехав на заболоченный участок, почти одновременно остановились и УАЗ, и "Нива".
Легкий вазовский вездеход сначала вырвался вперед, но в глубокой пахоте потерял скорость, начал отставать и увяз, сохранив способность двигаться в единственном направлении - вниз. Выезжали на буксире, оставив после себя колеи глубиной мм "Нива" и мм УАЗ Итог 2: на мягких грунтах "Нива" со своими зубастыми шинами, садясь на брюхо, закапывается и всегда нуждается в посторонней помощи.
Если сухое место недалеко - возможно, хватит и человеческих сил. УАЗ благодаря высокой посадке может победоносно заехать дальше иногда - намного. Упражнение 4 — подъём в гору на травяном склоне. Лихость, с которой "Нива" взлетала на горку, доставила истинное удовольствие.
Натужно ревущий УАЗ поднимался на той же "второй пониженной", явив пример упорного труда. При равных возможностях автомобили произвели совершенно различное впечатление - динамичной "Ниве" склоны, казалось, были в охотку, УАЗ поднимался с грацией тяжеловеса. А говорят - "козлик" Ему бы мотор порезвее, с большим рабочим диапазоном, и коробку покладистую.
Следующее упражнение — подъём в карьере. Под колесами влажная смесь песка и глины. Попадая на глубокие участки, "Нива" без достаточного разгона откровенно чахла и закапывалась. В итоге высота была взята лишь с третьего раза - кавалерийской атакой. А УАЗу пригодилось упорство - не столь быстро, но уверенно с первого раза прошел он по "нивовским" стопам, позволив себе даже тронуться в середине подъема.
Упражнение 5 - водные процедуры. Брод глубиной почти полметра - для УАЗа не препятствие. С закрытыми для подстраховки жалюзи радиатора автомобиль резво выезжает на сушу. Попытка "Нивы" посоревноваться в скорости не удается - ростом не вышла.
Девятый вал поднялся чуть выше решетки радиатора. Вода из-под вентилятора залила высоковольтные провода и прерыватель. После непродолжительной сушки - второй заплыв: "самый малый вперед". Для "Нивы" такая тактика - в самый раз. Волны менее эффектны, зато высоковольтная цепь вышла из воды сухой.
Конечно, приемы внедорожной езды на "Ниве" порой сильно отличаются от уазовских. Важно, что чередовать их можно на ходу - легкий, динамичный автомобиль неплохо управляется и на бездорожье. УАЗ порой напоминает локомотив - ползет, пока не пытаешься сменить направление или переключать передачи.
Toggle Navigation. Введите запрос Поиск. Машины для рыбалки и охоты Нива и УАЗ сравнение на бездорожье. Противостояние УАЗ — Нива. По материалам сайта «За рулём». Добавить комментарий. Поделитесь с другими, если Вам понравилось. Наши колёса. Мы в Контакте. По роду деятельности мне приходится достаточно часто общаться с разными рыболовами… И из разговоров Когда лодка уже выбрана, то, как правило, при продаже вам предложат провести тюнинг лодки.
Что он в С каждым днём растёт количество эхолотов у обладателей разнообразных плавсредств. Вместе с ростом пр Для каких лодок подходят электромоторы. А какова средняя скорость под ними. На сколько часов хватает Первый вопрос, который обычно задают рыболовы при выборе спиннинга: «Из какого материала сделан этот Продолжаем начатый цикл статей «Тюнинг моторных надувных лодок пвх своими руками».
Автор выражает бл О южнокорейской фирме Maximus отечественные рыболовы узнали недавно, но сразу так много и разного, ч Межсезонье - это то время, когда у рыболова появляется возможность хорошенько подготовиться к сезону На самом деле описание самих действий занимает времени гораздо больше, чем, собственно, сама сборка На этот раз поговорим о вещах более деликатных.
А именно - о замене пропускных колец и "тюльпана" у
Солнце стояло. высоко, когда они вышли из леса и наконец оказались перед горными стенами Лиса. Земля перед ними круто вздымалась к небу волнами бесплодного.
Рубилово в fofin.unlimitlink.ruкий Этап 4Поделиться:
Leave a Reply